非标气缸的介绍：

      引导活塞在缸内进行直线往复运动的的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能,气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等壳体通常也称气缸。气缸的应用领域：印刷、半导体、自动化控制、机器人等。非标气缸，气缸

气缸的种类：

1单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

2双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

3膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短，

4冲击气缸：这是一种新型元件，他把压缩气体的压力能转换为活塞高速运动的动能，借以做功，

5无杆气缸：没有活塞杆的气缸总称。有磁性气缸、缆索气缸两类。

气缸的结构：

气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成

端盖：端盖上设有近排气口，有的在端盖内设有缓冲机构。杆侧端上设有密封圈和防尘圈，防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端上设有导向套，可以提高气缸的导向精度，承受活塞杆少量的横向负载，以减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸的使用寿命。

活塞是气缸中的受压零件。为防止活塞左右两腔相互串气，设有活塞密封圈，活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞是有黄铜制成的

活塞杆是气缸中重要的受力零件

密封圈是回转或往复运动的部件密封称为动密封，静止件部分称为静密封