非标气缸的介绍:
引导活塞在缸内进行直线往复运动的的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能,气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等壳体通常也称气缸。气缸的应用领域:印刷、半导体、自动化控制、机器人等。非标气缸,气缸
气缸的种类:
1单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
2双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。
3膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短,
4冲击气缸:这是一种新型元件,他把压缩气体的压力能转换为活塞高速运动的动能,借以做功,
5无杆气缸:没有活塞杆的气缸总称。有磁性气缸、缆索气缸两类。
气缸的结构:
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成
端盖:端盖上设有近排气口,有的在端盖内设有缓冲机构。杆侧端上设有密封圈和防尘圈,防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端上设有导向套,可以提高气缸的导向精度,承受活塞杆少量的横向负载,以减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸的使用寿命。
活塞是气缸中的受压零件。为防止活塞左右两腔相互串气,设有活塞密封圈,活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞是有黄铜制成的
活塞杆是气缸中重要的受力零件
密封圈是回转或往复运动的部件密封称为动密封,静止件部分称为静密封
上一篇:河南铝压铸件概述及设计要求